Говорить о строительство элеватора необходимо в контексте строительства железнодорожной дороги Тихорецкая – Новороссийск. Так как одной из причин постройки этой ветки и было экспортирование зерна. А также для нужд элеватора была построена электростанция. И выдающийся инженер Александр Николаевич Щенснович принимал непосредственное участие в этих грандиозных проектах.
Вы можете скачать исторические карточки про элеватор.
Читать далее «Элеватор – крупнейший в Европе»Мы так привыкли к транспорту, машинам, железной дороге, а ведь когда-то железной дороги в Новороссийске не было. И строительство такой дороги заняло очень и очень много времени.
Представьте 1882 год. 8 апреля. Министр путей сообщения вошел с представлением в комитет министров о безотлагательной постройке железной дороги – ветви Ростов-Владикавказской железной дороги к Черному морю, у Новороссийска.
(“Кавказ”, №108 от 25 апреля 1882 г.)
До сих пор идут споры о времени постройки башни. В народе она называется “Генуэзская”.
Одни исследователи относят сооружение башни к периоду заселения побережья генуэзцами, другие – к времени турецкого владычества, третьи – к периоду возведения российского Константиновского укрепления.
Дата постройки: неизвестна
Дата разрушения: 1956 год
Расположение: Октябрьская площадь
Скачать историческую карточку можно здесь:
Читать далее «“Генуэзская” башня на Октябрьской площади (утрачена)»Когда в первый раз мы попали в это место, то подробностей не знали. Внутрь уже не пускали. (Ранее командный пункт был открыт как музей.) Поэтому направились к месту нашего назначения – развалинам Елизаветинской санатории, которая находится совсем рядом с этим пунктом. А вот изучая историю Новороссийска и военных действий я заново переосмыслила это место.
Читать далее «Командный пункт Новороссийской военно-морской базы и командный пункт 18 армии 1942-1943 г. 9 км Новороссийско-Сухумийского шоссе»